目前,中国通过使用废旧钢铁作为原材料进行生产,每年减少的二氧化碳排放量约为2亿吨,预计这个数字将会逐年增加;到2030年,仅废旧钢铁回收一项,有望每年为中国减少4亿吨碳排放。
废旧金属是指暂时失去使用价值的金属或合金制品,一般的废旧金属都含有有用的金属或者有害的元素。
废旧金属作为一种再生资源,在矿产资源日益紧缺的背景下,地位日渐突出。我国虽然地缘辽阔,但有色金属资源并不足够丰富,需要进口来满足经济发展的需要。金属制品使用过程中的新旧更替现象是必然的,由于金属制品的腐蚀、损坏和自然淘汰,每年都有大量的废旧金属产生。如果随意弃置这些废旧金属,既造成了环境的污染,又浪费了有限的金属资源。
所有的金属材料都来自于金属矿产资源。由于矿产资源有限且不可再生,随着人类的不断开发,这些资源在不断的减少,资源短缺必然成为人类所需要直接面临的一个局势,而催生了废旧金属回收行业,使金属资源得以循环利用。
全球最大的金属回收再生利用公司之一顺尔茨集团总裁苏汉认为,对中国来说,循环利用、加大废旧金属使用比例有两方面意义:首先是减少对外部资源的依赖,回收的废旧钢铁越多,中国所需要的铁矿石进口量就会越低;其次是减少碳排放,使用废旧钢铁作为原材料,生产出每吨钢铁排放出的二氧化碳量会降低至少65%。
我们的报告《2023-2027年国内废旧金属回收行业发展分析及投资策略研究报告》包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察,可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。在未来的竞争中拥有正确的洞察力,就有可能在适当的时间和地点获得领先优势。
目前,中国通过使用废旧钢铁作为原材料进行生产,每年减少的二氧化碳排放量约为2亿吨,预计这个数字将会逐年增加;到2030年,仅废旧钢铁回收一项,有望每年为中国减少4亿吨碳排放。
未来随着我国对于低碳减排目标的不断落实,对于可持续发展的不断探索,以及新能源汽车等高新技术行业的不断发展,中国废旧金属回收总量持续增长,2022年中国废旧金属的回收量达到3.08亿吨,同比增长7.31%。回收废旧金属产业是金属工业实现双碳目标的重要方式,2022年中国废旧金属回收总值为8304亿元,同比增长8.48%。
中国废旧金属回收企业坚持走绿色、低碳、可持续发展道路,致力于金属资源循环利用的应用与研究,全面构建了具有中国特色的废旧金属产业循环生态圈,率先实现金属资源规模化循环利用,环保效益和经济效益取得阶段性成效。
中国经济的绿色转型,让金属回收再生领域的公司威廉希尔williamhill“嗅到”商机。根据国内第三方工商注册服务机构-企查查查询废旧金属回收结果显示,国内存续和在业的企业中,截至2022年12月废旧金属回收相关企业354926家,比2021年年底多了85655家。
苏汉指出,目前,中国生产和使用的金属约占全球的一半左右。但与欧美等经济体相比,中国的金属回收利用率还相对较低。
“欧洲在生产新的铝制品时,回收铝的使用率达到了七成;废钢的利用率则是四到五成。在美国,生产新的钢铁制品时,废钢的利用率达到七成”,苏汉指出,而在中国,废钢比只有22%,废旧铝的使用率只占铝产业的17%。
据中研产业研究院《2023-2027年国内废旧金属回收行业发展分析及投资策略研究报告》分析:
据了解,中国已经出台了一系列政策支持金属回收利用。中国官方出台的多项行业文件提出,到2025年,炼钢的废钢比要达到30%。
报废汽车拆解、回收、再利用是再生资源领域的一大重点。假设汽车报废率是5%,按照现有的庞大汽车保有量,中国每年要回收的报废车辆将超过1000万台。如果汽车报废率达到更接近世界平均水平的7%,那么未来每年在中国市场就需要回收1500万台左右的报废车辆。不过威廉希尔williamhill,在中国目前使用的技术方法之下,报废汽车回收率只有70%-80%。
另外,在中国,发展电动汽车已是大势所趋,中国电动汽车技术已经达到世界领先水平。电动汽车的组成不同于传统内燃机汽车,除了钢铁和铝之外,也使用了大量的复合材料,例如玻璃纤维和塑料,所以更难回收。
废旧金属回收体系建设是发掘资源潜力、建设节约型社会的必然要求,是促进循环经济、转变经济发展方式的重要举措,是调整产业结构,发展战略新兴产业的重要内容,是改善人居环境、建设美好家园的有效措施,目前我国废旧金属回收体系建设相关从业人员数量达到1500万人。
本报告对国内外废旧金属回收行业的发展状况进行了深入透彻地分析,对我国行业市场情况、技术现状、供需形势作了详尽研究,重点分析了国内外重点企业、行业发展趋势以及行业投资情况,报告还对废旧金属回收下业的发展进行了探讨。
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